Projekt TÉNÉRÉ

So, das alte Öl ist erstmal raus... dafür, dass es gut 20 Jahre alt ist, sieht es eigentlich ganz gut aus 😂😂 Natürlich haben sich wieder einmal zwei Gewinde im Seitendeckel verabschiedet... nun lässt sich der Ölfilterdeckel nicht mehr befestigen. - wie ich das hasse! - mit einer etwas längeren Schraube ging es erstmal notdürftig, damit ich das erste frische Öl zum Spülen einfüllen konnte. Der Motor lässt sich mittlererweile problemlos mit dem Kickstarter durchdrehen...  Iwie werde ich immer optimistischer 😁

...20 Jahre nach der letzten Bewegung ist es uns heute gelungen, wieder Leben in den Motor zu bekommen. Nachdem ich den Kolben in den letzten zwei Wochen regelmäßig mit WD40 besprüht habe, konnte ich den festgefressenen Kolben nun nach erwärmen des Zylinders mit einer Heißluftpistole lösen und somit das gute Stück wieder gangbar machen. Die 20 Jahre offen stehenden Einlassventile schließen ebenfalls und der Motor lässt sich nun bereits mit dem Kickstarter komplett und ohne ungewöhnliche Geräusche durchdrehen. Die drei Fotos belegen einen Bewegungsablauf des Kolbens auf der linken Seite 

...haben mich heute erreicht ;-) Ja, auch das ist ein Grund warum wir uns auf das Abenteuer eingelassen haben. Insbesondere für Harry hat diese Ténéré eine persönliche Historie. Sie ist Ihm schon lange bekannt und er konnte dem Verfall nicht mehr weiter zusehen...

Sitzbank und Tank abgebaut, grob mit Luftpistole gereinigt und Die Kerze entfernt... Das letzte Bild gibt einen Einblick in den Zylinder... Kolben und Laufbahn sehen gar nicht so schlecht aus! Als erste Maßnahme habe ich den Brennraum mit WD40 geflutet und nun heißt es Geduld üben... mit etwas Glück schafft es das Öl den Rost zu lösen und wir bekommen wieder Bewegung in den Motor...

...optisch ist sie nicht gerade ein Hingucker, aber das ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht so wichtig. Viel wichtiger ist der technische Zustand und die Frage: wo wollen wir hin? fassen wir doch mal zusammen: total verdreckt Rost an den Speichen Verrottete Oberflächen am Motor Rost am Tank innen und außen  Fahrwerk OK, zumindest lässt sie sich leicht und spielfrei bewegen Getriebe lässt sich schalten Kolben im Zylinder festgerostet Somit ergibt sich das erste Etappenziel: Wiederherstellung der Beweglichkeit des Kolbens!

Sie ist da! Nach etwa zwei Jahren gedanklicher Vorbereitung haben wir es geschafft das gute Stück aus dem Rheinland zunächst ins verschlafene Brandenburg zu bringen... Der Zustand der Ténéré ist nicht gerade der beste, aber das war ja nach mindestens 20 Jahren Standzeit auch nicht wirklich zu erwarten...